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以下標準試驗方法為汽車行業循環鹽霧腐蝕測試標準，請瀏覽：CCT-1：這是一個實驗室加速腐蝕試驗方法，可以用來確定汽車組件和部件的耐腐蝕性。它的性質，即是循環測試樣品暴露在隨時間變化的氣候，試樣放置在一個封閉的腔，暴露在氣候變化，包括以下3個部分重復循環：4小時暴露在一個連續的間接觸噴霧中性(pH值6.5至7.2)鹽水溶液，屬于淘汰率在1.02.0ml/80cm2/小時，在35度的室溫中進行標準測試，其次是2小時在60度/20%到30%RH氣候干燥的空氣中進行測試，然后是2小時...

2008年年底，梅賽德斯C級轎車的發動機有了一個塑料油底殼。那么，下一個被替代的是誰？材料專家們對車輛的結構進行稱量了嗎？不斷增加的塑料材料在進氣管之后、缸蓋罩下面、位于機油過濾器旁，出現的是梅賽德斯發動機的塑料油底殼。而在此之前，梅賽德斯發動機油底殼的材料一種是鋁合金材料。*款采用這種塑料油底殼的是梅賽德斯C級轎車四缸柴油發動機。這種聚酯材料（PA66GF35）的優點是：比它的金屬老前輩的重量要輕1.1kg。另外的優點還有：價格相對較低的塑料模具和省略了金屬油底殼的后續機械...

制冷壓縮機是高低溫試驗箱中的核心部分，沒有制冷系統也就不能稱之為“高低溫”，只能算是“高溫”了，本篇，浙江巨為儀器股份有限公司為您講述有關高低溫試驗箱制冷壓縮機的品牌與應用。行業內使用范圍zui廣的屬“泰康牌”莫屬，泰康品牌原產地法國，*壓縮機外形為橢圓形，而非空調形的圓柱形壓縮機，全新的壓縮機應為三個標簽及帶有防偽識別編碼，這種壓縮機主要用于機械式制冷，90%以風冷式為主，可實現的溫度為0℃～-80℃，試驗箱空間容積在20個立方以內，也有10%的水冷式機組，但如果高低溫試驗...

冷凝水試驗箱可做的濕度測試,并同時可實驗低溫、高溫、濕度于一體的測試,是質檢院校、電子電式、汽摩行業等*的實驗設備。冷凝水試驗箱箱體結構特點：1、外箱材質均采用A3鋼板數控機床加工成型，外殼表面進行噴塑處理，更顯光潔、美觀;2、內箱材質采用進口不銹鋼(SUS304);3、保溫材質采用硬質聚氨酯泡沫+玻璃纖維;4、制冷系統采用全封閉式法國泰康壓縮機;5、采用日本*“中國臺灣JOOWAY”品牌溫濕度儀表，7英寸高清真彩液晶觸摸顯示屏，帶給您觸覺和視覺的尊貴與舒適;控制器面板標配有...

DIN50018-1997中規定了在含有二氧化硫的大氣環境下的冷凝水-交變氣候中的試驗(實驗設備：冷凝水試驗箱)，以下是具體技術條件：一、【定義】依照德國工業標準DIN50900-1至德國工業標準DIN-50900-3的有關規定。二、【試驗裝置和材料】參照德國工業標準DINENISO6988：1997-03版本中的第3段的說明。三、【名稱標識】兩種試驗的名稱標識如下(參見下表)—試驗DIN50018-KFW1.0S—試驗DIN50018-KFW2.0S四、樣件參照德國工業標準...

液壓試驗機是目前常用的一種試驗機產品，被廣泛應用在各個領域中，但在使用過程中常常會遇到一些故障和問題，那怎么操作呢，下面由浙江巨為儀器股份有限公司友情介紹;*種常見故障：做拉伸實驗時，試樣的斷口總容易在兩邊斷，造成這樣的原因是首先要檢查一下主機安裝的部分是不是垂直的，如果排除這種情況，再進行下一步排除：①檢查鉗口質量，是不是鉗口質量低劣，齒輪損壞，這樣會導致鉗口不同心，還容易在試驗過程中打滑，這個時候應更換鉗口。②升降導輪調節不正，這樣也會導致鉗口不同心，這個情況應該加一個檢...